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COMPACTACION DE SUELOSPLACA REVERSIBLE DPU4545H DIESEL
$13.044.787 El precio original era: $13.044.787.$11.089.000El precio actual es: $11.089.000. +IVA
DPU 4545 Datos técnicos
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DPU4545H |
DPU4545He |
DPU4545Hec |
Características operativas
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| Peso de servicio kg |
402 |
423 |
424 |
| Fuerza centrífuga kN |
45 |
45 |
45 |
| Tamaño de la placa base (A x L) mm |
440 x 900 |
440 x 900 |
440 x 900 |
| Espesor de la placa base mm |
12 |
12 |
12 |
| Altura (sin barra de mando) mm |
790 |
790 |
790 |
| Ancho de trabajo (con placa adicional) mm |
600 |
600 |
600 |
| Frecuencia Hz |
69 |
69 |
69 |
| Vibraciones mano-brazo m/s² |
< 2.5 |
< 2.5 |
< 2.5 |
| Avance máx. (según el estado del suelo y el entorno) m/min |
25 |
25 |
25 |
| Rendimiento superficial máx. (según el estado del suelo y el entorno) m²/h |
910 |
910 |
910 |
| Capacidad de ascenso % |
57,7 |
57,7 |
57,7 |
| Altura de transporte mm |
1.540 |
1.540 |
1.540 |
| Longitud de transporte mm |
1.048 |
1.048 |
1.048 |
| Anchura de transporte mm |
780 |
780 |
780 |
Datos del motor
|
| Tipo de motor |
Motor diésel de cuatro tiempos monocilíndrico refrigerado por aire |
Motor diésel de cuatro tiempos monocilíndrico refrigerado por aire |
Motor diésel de cuatro tiempos monocilíndrico refrigerado por aire |
| Fabricante del motor |
Hatz |
Hatz |
Hatz |
| Motor |
1D42S |
1D42S |
1D42S |
| Cilindrada cm³ |
445 |
445 |
445 |
| Potencia del motor máx. (DIN ISO 3046 IFN) kW |
7 |
7 |
7 |
| a revoluciones 1/min |
3.600 |
3.600 |
3.600 |
| Rendimiento de servicio máx. (DIN ISO 3046 IFN) kW |
4,9 |
4,9 |
4,9 |
| a revoluciones 1/min |
3.000 |
3.000 |
3.000 |
| Consumo de combustible l/h |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
| Capacidad del depósito (combustible) l |
5 |
5 |
5 |
| Transmisión de fuerza |
Desde el motor de accionamiento por el embrague centrífugo y la correa trapezoidal directamente al excitador. |
Desde el motor de accionamiento por el embrague centrífugo y la correa trapezoidal directamente al excitador. |
Desde el motor de accionamiento por el embrague centrífugo y la correa trapezoidal directamente al excitador. |
| Tipo de combustible |
Diésel |
Diésel |
Diésel |
| CO2 (NRSC) * g/kWh |
993 |
993 |
993 |
